在新能源汽車線束布局中,避免高低壓線束交叉布置是保障電磁兼容性(EMC)、系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全性的關(guān)鍵。以下從設(shè)計原則、布局策略、屏蔽措施和驗證方法四個方面,詳細闡述如何避免高低壓線束交叉:
線束的導(dǎo)線截面積和材料電阻直接決定電能傳輸損耗。若線束截面積不足或材料電阻過大,電能傳輸過程中會產(chǎn)生更多熱量,導(dǎo)致能量損耗增加。例如,在高壓大電流傳輸場景下,電阻每增加0.1Ω,電能損耗可能呈平方級增長,直接影響車輛續(xù)航里程。
新能源汽車的動力系統(tǒng)高度依賴高壓線束傳輸電能。高壓線束作為動力系統(tǒng)的“大動脈”,需承受高電壓(300V-800V)和大電流(200A-500A),將電池儲存的電能輸送至電機、逆變器等核心部件。
汽車線束的導(dǎo)通檢測是確保線束電氣連接可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其核心目的是驗證線束中各導(dǎo)線或端子之間的電氣連接是否符合設(shè)計要求,即是否存在斷路、短路或接觸不良等問題。